Voici les fers les plus précis jamais réalisé par Callaway Golf : les X24 Hot Iron

VFT Face Technology Une vitesse de balle plus rapide, même sur les coups décentrés.

Precision Notch Weighting More weight in the perimeter of the clubhead promotes pinpoint accuracy and control and enables an optimal CG position that provides strong trajectories.

Finition PVD La finition PVD (Physical Vapor Deposition) offre une finition qui réduit au maximum les reflets. Callaway Core Technologies S2H2, 360-Degree Undercut Channel & Modified Tru-Bore : la combinaison de ces technologies offre une amélioration des performances et des sensations pour tous les types de joueurs.

Faites partie des premiers clients européens de nos nouveaux drivers FT-iZ ou FT Tour, avant même leur sortie dans le commerce. 100 clubs à la numérotation gravée (« x sur 100 ») seront disponibles, présentés dans un coffret exclusif, accompagnés d’une pochette de balles Tour i(z) et d’une casquette spéciale Ernie Els Tour, dédicacée par Ernie lui-même !

FCT (contrôle de trajectoire) et MWT (poids amovibles) peuvent maintenant coexister dans la tête de 460cc du SuperTri R9 grâce à deux développements cruciaux: l’économie de poids avec l’utilisation d’une paroi ultrafine et la nouvelle cartouche FCT qui pèse trois grammes de moins que la version précédente.

FCT + MWT + 460cc = réglages, distance et tolérance

L’intégration des FCT et MWT dans une tête de 460cc est un grand plus. La tête est plus volumineuse et tolérante avec son son Centre de Gravité reculé de deux millimètres plus loin dans la tête que celui du driver R9, ce qui rend plus facile l’obtention un angle de décollage plus haut et avec plus de spin, pour un gain de distance.
Dans le même temps, l’inclusion du MWT avec trois poids favorise une variation de trajectoire latérale allant jusqu’à 68 mètres.

R9 SuperTri avec une couronne re-dessinée et un shaft plus léger

La tête du SuperTri R9 est plus profilée que celles des R9 précédents, sa couronne remodelée permet de réduire la résistance au vent. Bien que la forme soit plus aérodynamique, sa face est la plus haute (62mm) jamais intégrée par la marque sur un driver avec la technologie MWT.
Visuellement, la tête du R9 SuperTri est plus attrayante avec la même finition noire utilisée sur la série 7 SuperQuad.
Le SuperTri R9 est équipé d’un shaft Fujikura Motore de 60 grammes, soit cinq grammes de moins que le Motore 65 utilisé sur le R9. En plus d’être plus léger, le 60 Motore facilite un angle de lancement plus élevé et une hausse du taux de rotation (spin).

Le R9 SuperTri est équipé de 3 poids (16-gr, 1-gr, 1-gr) et sera disponible en 4 lofts (8.5, 9.5, 10.5, 11.5) et 5 flex (L, M, R, S, X).

Bien que les fers Burner soient conçus pour plaire à un très large éventail de types de joueurs, il n’en demeure pas moins qu’il n’est pas fait pour tout les golfeurs.
Il y a des golfeurs, essentiellement avec des swings plus lents et ceux qui lèvent peu la balle, qui ne peuvent pas profiter pleinement des avantages du Burner. Il fallait donc quelque chose d’encore plus facile.

C’est désormais chose faite avec les nouveaux TaylorMade Burner SuperLaunch. Ces fers sont conçus pour être spectaculairement tolérants et avec lesquels il est extrêmement facile de faire décoller la balle, permettant ainsi aux  joueurs à swing « lent » d’obtenir plus de distance. De plus, avec leur offset généreux, les fer Burners SuperLaunch aident à redresser un slice en gênèrant naturellement du draw.

Le fer Burner SuperLaunch est le fer le plus tolérant jamais conçu par TaylorMade et doté du MOI le plus élevé de la marque.

Chaque fer Burner SuperLaunch dispose d’une semelle large, essentielle pour abaisser le Centre de Gravité. Cependant, chaque semelle est stratégiquement biseautée pour réduire le degré de frottement au sol.

Tous les fers sont conçus individuellement.
Les longs fers avec un profil bas par rapport au reste de la série, cette forme combinée à une cavité profonde et une semelle large contribue à rendre les longs fers beaucoup plus faciles pour des vitesses de swing plus faibles.
À l’extrémité opposée de la série, les fers courts ont une face de taille et de profil traditionnels.

L’épaisseur de la face est progressive tout au long de la série, plus fine sur les longs fers pour un COR supérieur, plus épaisse pour plus de vitesse de balle, une meilleure répartition du poids et un meilleur toucher sur les fers courts.
La technologie du Cône Inversé reste présente sur chaque fer permettant d’étendre la zone de la face pour promouvoir une plus grande distance sur les coups décentrés.

L’avantage principal du Burner SuperLaunch est la facilité avec laquelle ils lancent la balle et la hauteur à laquelle ils la lancent. Les golfeurs aux swings lents bénéficieront facilement d’un vol extrêmement élevé avec le spin nécessaire pour maintenir la balle en l’air assez longtemps pour maximiser la distance.

Date de sorite prévue : Avril 2010

Destinés à remplacer les fers Big Bertha, voici les nouveaux Big Bertha Diablo Edge, offrant plus de distance ainsi qu’un excellent niveau de toucher et de performances.

Toujours destinés aux joueurs débutants ou de niveau moyen, leur centre de gravité, plus bas et plus profond, facilite l’accès au sweetspot qui est placé dans une zone d’impact constatée chez la majorité des joueurs amateurs. Les distances sont ainsi plus longues et régulières, et la précision améliorée.

Les points forts :

Distances maximales :
Le centre de gravité plus bas et plus profond facilite l’accès au sweetspot en cas d’impact sur la partie inférieure de la face de club. Les distances sont ainsi plus longues et régulières, et la précision améliorée afin d’atteindre plus de greens en régulation.

Un contact au sol agréable :
La semelle “Solid Impact Sole” a été mise au point pour atténuer les effets des coups “topés” ou “grattés”. Corrigeant le point d’impact, elle permet également d’aller plus loin.

Toucher et performances améliorés:
Les technologies brevetées Callaway Golf (VFT®, S2H2®, la cavité arrière 360° et l’évolution de la technologie Tru-Bore®) permettent de conjuguer distance, toucher et jouabilité.

Date de sortie prévue : fin Janvier 2010

5 mètres de backspin sur chaque approche ça vous dit ?!

Avec en plus la possibilité de jouer tous vous coups autour du green depuis n’importe quel type de lie, et toujours en plein sur la cible… vous avez dit impossible ? Voici les nouveaux Wedges X Series Jaws. Dessinés par Roger Cleveland, le maître en la matière, ces wedges produisent un maximum d’effet et offrent une polyvalence inégalée pour un petit jeu comme vous l’avez toujours rêvé ! De plus, l’utilisation du fer forgé au carbone génère un toucher de niveau Tour.

Un Maximum D’effet Et De Contrôle
Les grandes stries agressives « Mack Daddy Grooves » ont été mises au point pour générer des balles qui s’arrêtent net sur le green et ainsi offrir plus de contrôle, afin que les golfeurs puissent viser le drapeau depuis tout type de lie.

Grande Polyvalence Pour Des Coups Ultra Précis
Le C-Grind® serpente du talon à la pointe en passant par le bord de fuite, et dessine un “C” sur la semelle. Sa forme, sa distance talon-pointe et son bounce particuliers optimisent le contact avec le sol et permettent au joueur de jouer face ouverte sans relever le bord d’attaque.

Toucher Doux Et Sensations
L’emploi d’acier carbone forgé 1020 favorise le toucher et des sensations uniques près du green. Le procédé de fabrication “Triple Net Forging” assure la régularité absolue de la construction.

Choix De La Finition Et Des Shaft
Chaque wedge est disponible en deux finitions (“Soft Milky Chrome” ou “Dark Vintage”), avec un shaft graphite ou acier.

Bientôt disponibles

Cleveland annonce le lancement d’un nouveau driver destiné à remplacer le launcher actuel : son nom ? Launcher DST…

Evolution du précédent modèle le Launcher DST retrouve une forme plus conventionnelle. La nouveauté vient surtout d’une perte de poids, environ 25 grammes de moins qu’un driver standard. Résultat: plus de vitesse pour la tête du club et donc plus de distance.

Site officiel